Kabina voznika: HW76 podaljšana kabina, enojna postelja; Nova sedeža (z naslonjalom za ledveni del in napravo za prilagoditev zgornjega srednjega naslonjala); Nastavljiv volan navzgor in navzdol, spredaj in zadaj; Električni sistem CAN bus z velikim LCD zaslonom, sinhroniziranim s težkimi tovornjaki po svetu; Vsi instrumenti so poganjani s CNC sinhronimi motorji; Četverna popolnoma plavajoča vzmetenje + amortizer; Lateralna stabilizacijska naprava v kabini; Dvojna zaklepna struktura varnostnega pasu; Zunanji senčnik; Ročni plin; Nemški VDO (z USB in AUDIO-IN avdio vhodom) zvočni sistem; Sistem za opozarjanje na nenormalen zvok napetosti generatorja (za preprečevanje poškodb elektronskih naprav); Odbijači in blatniki; Klimatska naprava in nadzorna plošča klimatske naprave sta opremljena z LCD zasloni in LED osvetlitvijo.
Predani trup tovornjakov za odpadke China National Heavy Duty Truck je izdelan iz zlitinskih materialov za vse panele. Debelina vzdolžnega nosilca podokvira je 8 mm, material pa je Q345. Vodoravne in navpične palice stranske plošče spodnjega okvirja tovornjaka za odpadke ter zgornji in spodnji okvir zadnjih vrat so debeli 6 mm. Uporablja se struktura kanalne jeklene konstrukcije zadnjih vrat. Spodnji štirje vzdolžni nosilci imajo ojačano zasnovo za celotno vozilo.
|
Tipičen model tovornjaka |
ZZ3317N3567A |
ZZ3317N3867A |
ZZ3317N4347A |
ZZ3317N4667A |
|
|
Kabina |
Model |
HW76 |
|||
|
|
Vrsta |
HW76 podaljšana kabina, ena ležišča, s klimatsko napravo, vse jeklene sprednje kontrole, 55° hidravlično nagibna naprej, 2-arm sistem brisalcev s 3 hitrostmi, laminirano vetrobransko steklo, z vgrajeno radijsko anteno, hidravlično dušeno nastavljivo voznikovo sedežno mesto in trdo nastavljivo sovoznikovo sedežno mesto, ogrevalni in prezračevalni sistem, nastavljiv strešni pokrov, z stereo radijem/kasetofonom, senčnik, in nastavljiv volan, zračni horn, s 4-točkovno podporo popolnoma plavajoča vzmetenje in amortizer s prečnim stabilizatorjem, varnostni pas. |
|||
|
Motor |
Model |
WD615.69 |
WD615.47 |
||
|
|
Oznaka moči |
336KM （247Kw/rpm ） |
371KM （273Kw/rpm ） |
||
|
|
Premik |
9.726L |
|||
|
|
Vrsta |
6-valjni v vrsti z vodnim hlajenjem, turbo polnjenjem in medhlajenjem |
|||
|
Razdalja med kolesi |
1800+3500+1400mm |
1800+3800+1400mm |
1800+4300+1400mm |
1800+4600+1400mm |
|
|
Velikost tovornega telesa |
7000x2300x1500mm |
7300x2300x1500mm |
7800x2300x1500mm |
8500x2300x1500mm |
|
|
Sklopka |
Enoploščna suha diafragmatska vzmetna sklopka, premer 430(C) mm, hidravlično delovanje z zračno pomočjo |
||||
|
Prenos |
|||||
|
Sprednja os |
Krmilna os z dvojno T-prečnim prerezom HF9 |
||||
|
Pogonska os |
Stiskana osna ohišja, centralna enojna redukcija HC16/AC16 |
||||
|
|
Razmerje: 5.73 |
||||
|
Šasija |
Okvir: U-profil paralelne lestve z odsekom 320×90×8 mm, vsi hladno zakovičeni prečni nosilci in ojačana podokvir |
||||
|
|
Sprednje vzmetenje: 9 pol-elliptičnih listnatih vzmeti s hidravličnimi teleskopskimi dvojnimi amortizerji in stabilizatorjem |
||||
|
|
Zadnje vzmetenje: 9+6 pol-elliptičnih listnatih vzmeti s hidravličnimi teleskopskimi dvojnimi amortizerji in stabilizatorjem |
||||
|
|
Nosilec rezervnega kolesa: z enim rezervnim kolesom |
||||
|
|
Aluminijasti rezervoar za gorivo: z 400 L rezervoarjem za gorivo z zaklepom za gorivo |
||||
|
Krmiljenje |
Nemčija ZF, hidravlično krmiljenje s pomočjo moči |
||||
|
Zavorne naprave |
Servisna zavora: dvojni krog stisnjenega zraka |
||||
|
|
Parkirna zavora (nujna zavora): energija vzmeti, stisnjen zrak deluje na zadnjih kolesih |
||||
|
|
Pomožna zavora: zavora izpušnih plinov motorja |
||||
|
|
Možnost: ABS |
||||
|
Kolesa in tipi |
Platišča: 8.0-20, 10 lukenj-jeklo |
||||
|
|
Tipi 11.00-20 cev; |
||||
|
|
Možnost: 12.00-20 cev, 12.00R20 cev |
||||
|
Elektrika |
Delovna napetost: 24V, negativno ozemljena; Zagon: 24V, 5.4KW |
||||
|
|
Alternator: 28V, 1540W; Baterije: 2×12, 165Ah |
||||
|
|
Cigaretni vžigalnik, horn, žaromet, meglenka, zavorne luči, indikatorji in luč za vzvrat |
||||
SL
