ຊຸດລົດບັນທຸກ Haowo dump ລົດບັນທຸກຫນັກປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດຂອງມູນຄ່າຂອງຜູ້ໃຊ້, ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີສາກົນ, ແລະຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມປອດໄພການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະລະດັບເອເລັກໂຕຣນິກສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ. ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດ D12 ຂອງຈີນທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກໜັກທີ່ເປັນຕົວແທນໃນປະເທດຈີນ. ການໂຍກຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພະລັງງານຂອງມັນເຮັດໃຫ້ D12 ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານຍານພາຫະນະທີ່ພຽງພໍຈາກຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຄ່າແຮງບິດຂອງມັນກໍານົດການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ D12, ບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປ່ຽນອັດສະລິຍະ, ເບກແຜ່ນ, ແລະ 430 pull type diaphragm spring clutch ລ້ວນແຕ່ຖືກຮັບຮອງເອົາພາຍໃນປະເທດ.
ຄາບິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: HW76 ຂະຫຍາຍຄາບິນ, ຜູ້ນອນຄົນດຽວ; ບ່ອນນັ່ງ ໃຫມ່ (ມີຖົງອາກາດ lumbar backrest ແລະອຸປະກອນປັບຖົງຫລັງກາງດ້ານເທິງ); ຂັບລົດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເທິງແລະລຸ່ມ, ທາງດ້ານ ຫນ້າ ແລະທາງຫລັງ; ລະບົບໄຟຟ້າລົດເມ
ຖັງທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ລົດຖັງລົດຖັງ China National Heavy Duty Truck ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ ສໍາ ລັບແຜ່ນທັງ ຫມົດ. ຄວາມຫນາຂອງເສັ້ນດ່າງຕາມລວງຂອງ subframe ແມ່ນ 8mm, ແລະວັດສະດຸແມ່ນ Q345. ເສັ້ນແຖວດ້ານລຸ່ມແລະດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນຂ້າງຂອງກອບດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຖັງແລະກອບດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງປະຕູຫລັງແມ່ນ 6 ມມ ຫນາ. ໂຄງສ້າງທາງຫລັງປະຕູຊ່ອງເຫຼັກຖືກ ນໍາ ໃຊ້. ເສັ້ນໄຟລ໌ລຸ່ມສີ່ເສັ້ນລວງມີການອອກແບບທີ່ເສີມຂະຫຍາຍ ສໍາ ລັບລົດທັງ ຫມົດ.
|
ຮູບແບບລົດບັນທຸກແບບ ທໍາ ມະດາ |
ZZ3317N3567A |
ZZ3317N3867A |
ZZ3317N4347A |
ZZ3317N4667A |
|
|
ລົດແທັກຊີ |
ແບບລະບົບ |
HW76 |
|||
|
|
ປະເພດ |
HW76 ຂະຫຍາຍ cab, ຫນຶ່ງ berth, ມີ A / C ທັງຫມົດການຄວບຄຸມທາງດ້ານ ຫນ້າ ເຫຼັກ, 55 ° hydraulically tiltable ໄປທາງດ້ານ ຫນ້າ, ລະບົບ wiper windscreen 2-arm ກັບ 3 ຄວາມໄວ, ລໍາ ລຽງ windscreen, ມີການຖ່າຍທອດອາກາດອິນເຕີເນັດ, ບ່ອນນັ່ງ |
|||
|
ເienie |
ແບບລະບົບ |
WD615.69 |
WD615.47 |
||
|
|
ພະລັງງານອັດຕາ |
336HP （247Kw/rpm ） |
371HP （273Kw/rpm ） |
||
|
|
ການຍົກຍ້າຍ |
9.726ລ |
|||
|
|
ປະເພດ |
6 ລໍ້ໃນແຖວທີ່ມີຄວາມເຢັນຂອງນ້ ໍາ, ການສາກໄຟ turbo & intercooling |
|||
|
ເສັ້ນກາງລ้อ |
1800+3500+1400 ມມ |
1800+3800+1400 ມມ |
1800+4300+1400 ມມ |
1800+4600+1400 ມມ |
|
|
ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍສິນຄ້າ |
7000x2300x1500 ມມ |
7300x2300x1500 ມມ |
7800x2300x1500 ມມ |
8500x2300x1500 ມມ |
|
|
ຄລ໊ອກ |
ເຄື່ອງກ້ອນສະພາຍແຫ້ງແຜ່ນດຽວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 430 ((C) mm, ເຮັດວຽກດ້ວຍນ້ ໍາ ມັນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ |
||||
|
ຕຳຫຼວດ |
SINOTRUK HW ຊຸດ 10/12/16 ການສົ່ງຄວາມໄວ, 10 ຕໍ່ຫນ້າແລະ 2 ກັບຄືນໄປບ່ອນ |
||||
|
ເສັ້ນການຂັບໜ້າ |
ຂອບຄວບຄຸມດ້ວຍ double T-cross section HF9 |
||||
|
ຂອບຂັບຂີ່ |
ການກົດກະແສເຮືອນ, ການຫຼຸດຜ່ອນດຽວສູນກາງ HC16 / AC16 |
||||
|
|
ອັດຕາສ່ວນ: 5.73 |
||||
|
ບັນຍາກຳ |
ກອບ: U-profile ແບບຂັ້ນໄດຄຽງຄູ່ທີ່ມີເສັ້ນຕັດ 320 × 90 × 8 ມມ, ທຸກເສັ້ນຂ້າມທີ່ຖືກກັດເຢັນແລະ subframe ທີ່ເສີມ |
||||
|
|
ການໂຈະທາງ ຫນ້າ: 9 ລໍາ ຕົ້ນໃບເຄິ່ງ elliptic ກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແບບ double-action telescopic hydraulic ແລະ stabilizer |
||||
|
|
ການໂຈະຫລັງ: 9 + 6 semi-elliptical spring ກັບ hydraulic telescopic double-action shock absorbers ແລະ stabilizer |
||||
|
|
ເຄື່ອງຂົນສົ່ງລໍ້ສໍາຮອງ: ມີລໍ້ສໍາຮອງຫນຶ່ງ |
||||
|
|
ຖັງນໍ້າມັນອະລູມິນຽມ: ມີຖັງນໍ້າມັນ 400 L ດ້ວຍການປິດຫມໍ້ໄຟ |
||||
|
ການແລ່ນ |
ເຢຍລະມັນ ZF, ການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານ |
||||
|
ເຄື່ອງກີດ |
ຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວ: |
||||
|
|
ການຈອດລົດ (ຈອດສຸກເສີນ): ພະລັງງານ spring, ອາກາດທີ່ຖືກກົດທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລໍ້ຫລັງ |
||||
|
|
ເຄື່ອງກີດຊ່ວຍ: ເຄື່ອງກີດ exhaust ຂອງເຄື່ອງຈັກ |
||||
|
|
ທາງເລືອກ: ABS |
||||
|
ລໍ້ & ປະເພດ |
Rims: 8.0-20, 10 ຂຸມເຫຼັກ |
||||
|
|
ປະເພດ 11.00-20 ທໍ່; |
||||
|
|
ທາງເລືອກ: 12.00-20 ທໍ່, 12.00R20 ທໍ່ |
||||
|
ເຄື່ອງໄຟຟ້າ |
ຄວາມ📐ດົນການເຮັດວຽກ: 24V, ຕຳຫຼວງລົບ; ເຕີ້ນເienieຟີ: 24V, 5.4KW |
||||
|
|
ເກີ່ງປະ gratuitesີ: 28V, 1540W; ບາດเตີ: 2×12, 165Ah |
||||
|
|
ເຄື່ອງສູບຢາ, ຮໍນ, ໄຟຫນ້າ, ໄຟມົວ, ໄຟເບຣກ, ເຄື່ອງສະແດງແລະໄຟຫລັງ |
||||
EN
