เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ของรถบรรทุก ดีเซลยังคงเป็นตัวเลือกหลักเนื่องจากมีแรงบิดและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานหนัก เครื่องยนต์ดีเซลให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่าและพลังงานที่มากกว่า ทำให้รถบรรทุกสามารถขนส่งของหนักได้ไกลโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ ข้อได้เปรียบที่สำคัญเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราส่วนแรงบิดต่อแรงม้าของเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้พวกมันเหมาะสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ບັນດາbcrypt ). ເນຶ່ງຈາກມີເສັ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການໃຊ້ນ้ำມັນແປດອື່ນ, ເຊັ່ນ ນ້ຳມັນແຜ່ນລູກ (CNG) ແລະເຄືກິບຫຼິ້ນ. ອຸບັດທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນໂຫຼດທີ່ດີຕໍ່ສິ່ງແວດล້ອມ, ເນື່ງຈາກມີການປັບປຸງການອອກແກສັນ. ຕື່ມາ, ຖ້າການລົງທຶນຄັ້ງທຳອິນເປັນໄປສູງ, ທີ່ສັງເກດໄດ້ຈາກການເຊີ້ຍເຫຼືອນ້ຳມັນແລະຄ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ອຸບັດທີ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນໄປສຳເລັດທີ່ສັງຄັບ.
ການເລືອກຕຳຫຼວດູ້ມທີ່ສົງຄະເນີນແມ່ນຂັ້ນໃຫຍ່ທີ່ພຽງແປນກັບການຮູ້ຈັກຄວາມສາມາດຂອງໂຫລດ (load capacity) ທີ່ເປັນປິ້ນໄກ້ຄັນທີ່ຖືກສຸ່ງຜົນໂດຍສະຖານະທີ່ຂອງອຸດົມສາດແລະຂໍ້ມູນຂອງໂຫລດ. ຄວາມສາມາດຂອງໂຫລດກັບຫຼຸດວ່າລົດສົງສາມາດເຄື່ອນໄປໄດ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສຳເລັດແລະຄ່າ用ງານ. ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະເລີ່ມເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ກຳລັງຖືກສົ່ງ, ເຊັ່ນທີ່, ກົ້ມ, ຫຼືເຮືອນເຫຼືອ, ເນື່ອງຈາກແຕ່ລະອຸປະກອນມີຄວາມໜ້າແຕກຕ່າງກັນແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜ້າ, ສຳເນີດສາມາດແປງຮູບແລະອຸບັດທີ່ຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ການສົ່ງເຮືອນເຫຼືອຕ້ອງການແນວການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັບວັດຖຸທີ່ໜ້ານ້ອຍເປັນພິเศດ. ລົດທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ສາມາດຈັດກັບຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້, ອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມປອດໄພ, ແລະກ້າວການມີບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການເກີນໂຫລດ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເສຍຄວາມແຂງແລະເສຍແຫຼ່ງ.
ການເຄື່ອນໄປໃນພື້ນທີ່ຍາວຄາບຕ້ອງການລະບົບສົ່ງຫຼັງທີ່ແຂງແຮງ, ແລະລະບົບ 8x4 ຄຸມຄ້າຍກັບຄວາມຕ້ອງການນີ້ໂດຍກາຍເພີ່ມຄວາມມີຜົນກະທົບໃນການເຄື່ອນໄປຂາງນອກທາງແລະຄວາມສາມາດໃນການແປງ. ເຫຼົ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈັບຄູ່ພະລັງງານໄປສູ່ລໍ່ຫຼັງທັງໝົດ, ອີງຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມສະຖິລໃນພື້ນທີ່ຍາວ. ການນຳໃຊ້ທີ່ສຳເລັດໃນການສ້າງແລະການຂົນສົ່ງເຮັດສະຫງົບຄວາມສຳເລັດເຫຼົ່ານີ້, ສະແດງຄວາມມີຜົນກະທົບຂອງລະບົບສົ່ງຫຼັງເຫຼົ່ານີ້ໃນການຮັກษาຄວາມຜົນລົງໃນການເຮັດວຽກທີ່ສຳຄັນ. ຄວາມສາມາດໃນການແປງພື້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນເรັກສາການເກີດຂຶ້ນຂອງອົບສະຕັກເທົ່າໃດ; มັນສີ້ດັ່ງຄວາມມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ລົດທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄປໃນພື້ນທີ່ຫຼາຍປະເພດໂດຍສະຫງົບຈະມີຄວາມເສຍແຫຼງການເຄື່ອນໄປນ້ອຍ, ໂດຍຍາວຄາບການບໍ່ເປັນເວລາແລະລົບລໍາຄ້າຍການປັບປຸງ, ມັນຖືກສະແດງໂດຍຕື່ມົງແລະການສຶກສາຈາກຜູ້ຜະລິດເຊົ່າ Liebherr.
儊儌儕 Yellow 8x4 ເປັນตື້ອຸບັດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເຄືຍ່ຂໍ້ມູນ, ກະຈຳການແຮງໄວຂອງພະລັງງານແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ໄມ້ນີ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແຮງແລະອິດສະຫຼາຍ, ສຳລັບການໂຫຼດຫຼັກຫຼາຍ, ເປັນສິ່ງທີ່ສຳເລັດສຳລັບສະຖານການຕິດຕາມໃຫຍ່. ມັນໄດ້ຖືກສະແດງໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະການທົດສອບຄວາມແຮງແລະຄວາມສະເໜີໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ທ່ານສະແດງຄວາມຄິດເຫັນວ່າມັນສາມາດຮັບການທົດສອບທີ່ຫຍ່ງຍາກໂດຍບໍ່ສັນຍາມີຄວາມແຮງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຄື່ອນໄຫວ, ກົ້ມ, ຫຼືວັດຖຸອື່ນໆ, ໄມ້ Yellow 8x4 ເປັນຜູ້ປະກາດທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງມັນສຳລັບຜູ້ທີ່ຄົ້ນຫາລົດໂຫຼດທີ່ສາມາດຢູ່ໄດ້.
The Slag Transport Special ໄດ້ຖືກອີງຄະນິການຂຶ້ນພິເສດເພື່ອຈັດການວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຫຼງໄດ້ໜ້ອຍ ກັບຄວາມສຳເລັດ ໂດຍໃຊ້ແຜນການອີງຄະນິການທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ. ການປຸງແຕ່ງແຜນການນີ້ແມ່ນຄືນຄົນສຳຄັນສຳລັບການຈັດການວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຫຼງແຮງ ເຊັ່ນ ອຸດຸ່ມເຫຼັກ ຫຼື ວັດຖຸຂົ້າທີ່ມາຈາກການສ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສູນເສຍນ້ອຍທີ່ສຸດ ໃນການໃຊ້ງານຍາວ. ສະຖິຕິສະພາບ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນ— ມີຫຼາຍຜູ້ປະຕິບັດ ໄດ້ສັງເກດເຫັນການລົດລົ້ນຂອງເหດການປ່ຽນແປງໃນການປັບປຸງ ແລະ ເປັນການແນວນິຍົມກັບຄວາມສຳເລັດຂອງການປະຕິບັດ ໃນການສົ່ງທີ່ຍາກ. ເນັ້ນ, ການເລືອກລົດຕົວນີ້ ໄດ້ແປເປັນການລົດລົ້ນນ້ອຍ ແລະ ອາຍຸຂອງລົດຍາວ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອານາຄົມທີ່ມີຄ່າສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມແຫຼງແຮງ ເຊິ່ງມີວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຫຼງ.
儂ລົດ HOWO Green 8x4 ມຸ່ງເປົ້າໄປຫຼັງການສະໜອງໃນແຂວງຄົນເຮົາທີ່ມີການອຳນວຍເສັ້ນທາງ, ເຫຼົ່າຈະມີຄວາມເປັນຫຼຸ່ງແຫ່ງນິ້ວແລະເພື່ອນແມ່ນຕໍ່ການຊົ່ມນ້ຳທີ່ມີຢູ່. ນີ້ແມ່ນໂລກທີ່ມີຄວາມສຳເລັດໃນການອຳນວຍເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼຸ່ງແຫ່ງນິ້ວ, ແລະເປັນຄື້ນທີ່ມີຄວາມສຳເລັດໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມຖີ່ງໃນແຂວງຄົນເຮົາ. ດີไซນ໌ຂອງມັນເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມສຳເລັດໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ສຳຄັນສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາກໃນແຂວງຄົນເຮົາ, ເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມສຳເລັດໃນການລົບລົ້ມການອອກແຫ່ງການແພ່ງ, ແລະເປັນການສຳເລັດໃນການເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສະຖານະທາງສິ້ນຄວາມ. ຕໍ່ສຳລັບການສະໜອງໃນເຂດຄົນເຮົາ, HOWO Green 8x4 ແມ່ນການສຳເລັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ.
ການກວດເບິ່ງສ່ວນປະກອບຄືນິຍົມຂອງລຸ່ມຫຼັງທີ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຢຶນຢັນຄວາມເຖິງແຮງແລະຄວາມໜ້າສົງໄສ. ທີ່ເວລາເລືອກລຸ່ມທີ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ, ການກວດເບິ່ງເບິ່ງເລື່ອງເບິ່ງເລື່ອງເພື່ອເຫັນຄວາມສົງຄາມຂອງເບິ່ງ, ສູ້ງ, ແລະສະຖານະຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມັກເຂົ້າກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຕ້ອງແມ່ນເປັນພິເສດໃນການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຫຼັງ. ການຂໍ້ມູນຂອງອຸດົມສາຫະກິດແມ່ນສະແດງວ່າເບິ່ງແລະສູ້ງມີອັດຕາການຫຼຸ້ມຫຼີມສູງໃນລຸ່ມເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເປັນສອງເຂດທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງ. ອີກທີ່ໜຶ່ງ, ຄວາມເສຍແລະເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໜ້າສົງໄສຫຼຸ້ມຫຼີມແລະການຫຼຸ້ມຫຼີມທີ່ບໍ່ຄົບຄວາມ. ດ້ວຍການກວດເບິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດການຕັດສິນໃນການຊື້ລຸ່ມຫຼັງທີ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ, ເພື່ອຢຶນຢັນຄວາມຍາວແລະຄວາມໜ້າສົງໄສໃນທີ່ເຮັດວຽກ.
ການຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຊີວິດສະພາບລະຫວ່າງເຄື່ອງ Buttons ແລະໃຊ້ແມ່ນໄປໜຳ ອີນ ປະກອບກັບການ ລາຍ ການ ເປັນ ສ່ວນ. ຕົວເລກ ໄດ້ ດຳເນີນ ການ ຂໍ້ ໃຫ້ ເຫັນ ທີ່ ເຄື່ອງ Buttons ແມ່ນ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ ທີ່ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ ເທິງ ເນື່ອງ ເປັນ ການ ມີ ອາຍຸ ແລະ ການ ມີ ອາຍຸ ແມ່ນ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ. ເຖິງແມ່ນ, ກັບການ ດຳເນີນ ການ ມີ ອາຍຸ, ເຄື່ອງ Buttons ແມ່ນ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ ແລະ ການ ມີ ອາຍຸ. ການ ເຫັນ ທີ່ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ ແມ່ນ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ ເນື່ອງ ເປັນ ການ ມີ ອາຍຸ ແລະ ການ ມີ ອາຍຸ. ການ ກຳ ນົດ ການ ມີ ອາຍຸ ແມ່ນ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ ເປັນ ສ່ວນ ຂອງ ການ ມີ ອາຍຸ.
ເມື່ອການສູບສັງຂົນແຜນລົດຫຼຸດ ການວິເຄາະຄວາມຄຸ້ມຄ່າທີ່ມີຕໍ່ການຊື່ໃໝ່ຈະສະແດງຄວາມມີທັນທີ່ໃນການບັນຫາ. ການສູບສັງຂົນສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີຄຸ້ມຄ່າກວ່າ (ROI) ໂດຍການຍືດຍຸ່ງຊີວິດການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການສູບສັງຂົນອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສຳເລັດການໃຊ້ງານສູງສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຄ່າ用ທີ່ຫຼາຍໃນການຊື່ໃໝ່. ອີງຕາມຕົວຢ່າງການສູບສັງຂົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມສຳເລັດໃນການບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດງານ ແລະ ລົບລົ້ມເວລາລົງ. ໂດຍການປະສົມປະສານໂປຣແກຣມສູບສັງຂົນ, ບໍລິສັດສາມາດເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດການລາຍຈ່າຍ ເພື່ອໃຫ້ການສູບສັງຂົນເປັນຕື້ອົງທີ່ສາມາດເລືອກໃນຫຼາຍສະຖານະການ.
正在คำอธิบายเกี่ยวกับรถบรรทุก การบำรุงรักษาป้องกันเป็นสิ่งสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเปลี่ยนของเหลว เช่น น้ำมันเครื่อง ของเหลวเกียร์ และของเหลวไฮดรอลิก เป็นส่วนสำคัญของการดูแลรักษานี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวเหล่านี้บ่อยขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวด—โดยปกติทุกๆ 3,000 ถึง 5,000 ไมล์ เมื่อเทียบกับช่วงเวลามาตรฐาน การเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิดจะช่วยปกป้องเครื่องยนต์และชิ้นส่วนสำคัญจากความสึกหรอเกินไปและการล้มเหลวตามมา ตามมาตรฐานของอุตสาหกรรม การยึดมั่นในตารางการบำรุงรักษาระดับสูงนี้สามารถสร้างความแตกต่างระหว่างประสิทธิภาพการทำงานที่ยืนยาวและค่าซ่อมแซมที่สูง การปรึกษากับช่างที่เข้าใจความต้องการที่เข้มงวดนี้จะช่วยให้คุณปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ได้อย่างราบรื่น
ການໃຊ້ຕື່ງຄວາມແປ່ງທີ່ມີประสະພາບສູງສຳລັບເສົ້າຂອງຖື້ຍຸ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສູງສຸດ ການຊີ້ວິດຂອງມັນ, ສະເພາະເມື່ອການຈັດກັບກັບເຄື່ອງມືທີ່ແປ່ງເຊັ່ນທรายແລະຫົວ. ການໃຊ້ເສົ້າ polyethylene ດີນຳໜັກຫຼັງຫຼືວັດຖຸສາຍສິນຄ້າສາມາດຫຼຸດຄວາມແປ່ງໄດ້ຫຼາຍ. ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ອງກັບກັບການແປ່ງແລະການຕັດທີ່ເປັນເລື່ອງ, ໄດ້ຍາວການຊີ້ວິດຂອງຖື້ຍຸ່ງ. ອັງການສະແດງວ່າການປະຕິບັດຜົນການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການແປ່ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30%, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕ້ອງການການແປ່ງແລະການແປ່ງນ້ອຍກວ່າ. ອຸດົມສານຂອງອຸດົມສານເຄື່ອງແມ່ນເນັງວ່າເຖິງຈະມີຄ່າໃຊ້ເລີ່ມຕົ້ນສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງຍາວແລະການຫຼຸດລົງຂອງເວລາທີ່ບໍ່ມີຄ່າມີຄ່າ. ການກວດສອບສະຖານະຂອງເສົ້າແລະການແປ່ງເມື່ອຕ້ອງການແມ່ນສິ່ງທີ່ແນະນຳ.
ການວິເຄາະບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ ກຳລັງຂັບ 8x4 ມາຍູ່ສຳເລັດເວລາແລະຄ້າ用ໃນອະນາຄົມ. ກຳລັງຂັບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງໜ້າກັບຄວາມທຸກຖືກຂອງເຫຼົ້າ, ການບໍ່ແທກັບຂອງໂຄສົ່ງ, ແລະການເຊື່ອມຂອງການສົ່ງ. ຄຳແນະນຳຂອງລັກສະນະເຊັນ, ເສີງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອຸບັດ, ຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາບໃນການປ່ຽນเกີາ, ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການກວດສອບແລະເປັນການປ້ອງກັນໄດ້ທີ່ເວລາ. ການກວດສອບປະຈຳ, ປື້ມການກວດສອບຫຼາຍຈຸດແລະການສອບສວນລາຍລະອຽດ, ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນໃນການພົບເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເລີຍ. ການປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງທີ່ແຂງແຮງແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ແລະການຮູບຮ່າງກັບຜູ້ຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງການວິເຄາະ. ການເອົາເຂົ້າໃນການປ້ອງກັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກษาຄວາມເຮັດວຽກຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຍາວຍືນຄວາມສຳເລັດທີ່ເປັນເງິນ.
ການເລືອກຕໍ່ກັນ ກະທຽມ ແລະ ການແຈກຂົນສິນທີ່ມີຮູບແບບຖືກຍຶງຢູ່ຫຼາຍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ການແຈກຂົນສິນທີ່ມີຮູບແບບກະທຽມເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການເປັນຫຼາຍແລະມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼວນໄດ້ດີກວ່າໃນພື້ນທີ່ຊົງຊື່ ໂດຍເຫດຜົນຂອງຫົວໂຍທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄປຫມູ່ຫົວຂັ້ນໄດ້. ເຊິ່ງອັນນັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄປຫມູ່ຫົວຂັ້ນໄດ້. ໃນດ້ານທີ່ສອງ, ການແຈກຂົນສິນທີ່ມີຮູບແບບຖືກຍຶງມີຄວາມແຂງແລະຄວາມເสถິຍ, ສຳເລັດສຳເລີຍສຳລັບການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄປຫມູ່ຫົວຂັ້ນໄດ້. ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ມີການເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ກໍາລັງສ້າງ, ການແຈກຂົນສິນທີ່ມີຮູບແບບກະທຽມສາມາດຫຼຸດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ເຊື່ອມໂຍ. ເຊິ່ງການແຈກຂົນສິນທີ່ມີຮູບແບບຖືກຍຶງເປັນທີ່ນິຍົມໃນການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍ. ອີງຕາມການສຶກສາ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງການເລືອກຕໍ່ກັນ ກະທຽມ ແລະ ການແຈກຂົນສິນທີ່ມີຮູບແບບຖືກຍຶງ.
ເມື່ອຈາບຄຳແນະນຳລົດຕິດສັງຂຶ້ນກັບລົດຕິດສັງຫາວໜ້າ, ການຊຸດແຍງແລະຄວາມປົກພານຂອງໂຄສະນິທີແມ່ນປະຈຳໄປທີ່ສຳຄັນ. ລົດຕິດສັງທີ່ສົ່ງເສີນມາໃຫ້ຄວາມສະດວກສະໜາງດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າ, ເນື່ອງຈາກລົດລົງທີ່ຫຼາຍໄປໄດ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໂຄສະນິທີທີ່ຕ່າງກັນໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ. ລົດຕິດສັງຫາວໜ້າ, ເຖິງຈະມີຄວາມສະດວກໃນການລົງໂຄສະນິທີ, ສູ້ມີຄວາມເຂົ້າກັນນ້ອຍກວ່າໃນການຊຸດແຍງ, ມາກວ່າທີ່ຈະເປັນການເລືອກເລີ່ມທີ່ສຳເລັດສຳເລີດ. ຄຳແນະນຳຂອງອຸດົມສາຫະກິດກ່າວວ່າ ລົດຕິດສັງທີ່ສົ່ງເສີນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳເລັດສຳເລີດສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມປົກພານຂອງໂຄສະນິທີຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນການສ້າງສາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໂຄສະນິທີທີ່ຕ່າງກັນ. ການเปີ່ນທີ່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງການເລືອກເລີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄສະນິທີເພື່ອລັງສະຫຼາຍວ່າລົດຕິດສັງປະເທດໃດທີ່ສຳເລັດສຳເລີດ.
ອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບລົດຕື້ຫຼວງສາມາດເພີ່ມຄວາມມັນທີ່ຂອງການເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍ, ມັກເປັນພິເສດໃນວຽກທີ່ມີຄວາມສະເພາະຂອງວັດຖຸ. ອີງຈາກແຫວນທີ່ອອກແບບສໍາລັບປະເພດຂອງຂົ້າເຫຼືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫາງຈາກການປ່ອງປົກກະຕິກັບອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສໍາເລັດໃຫ້ມີການຈັດການແລະນຳເສີນວັດຖຸທີ່ສະເພາະໄດ້ດີກວ່າ. ການມີຜົນປະໂຫຍດແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຜົນສະເພາະແລະການລົບເວລາໃນການຈັດການ, ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສໍາເລັດໃຫ້ສາມາດເປັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກທີ່ສະເພາະ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດ. ການເອົາອຸປະກອນພິເສດມາໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດຕື້ຫຼວງ, ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດເປັນຫຼາຍໃນການເປັນຫຼາຍຂອງການເຮັດວຽກ, ໂດຍສົນສະເສັງວ່າວຽກຈະສຳເລັດໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດກັບການລົບລົ້ມຫຼືເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸ.
EN
